{"id":1250,"date":"2025-02-05T19:25:25","date_gmt":"2025-02-05T18:25:25","guid":{"rendered":"https:\/\/eco-scoot.net\/?page_id=1250"},"modified":"2025-02-06T10:26:04","modified_gmt":"2025-02-06T09:26:04","slug":"scooter-electrique-eco-18","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/eco-scoot.net\/index.php\/scooter-electrique-eco-18\/","title":{"rendered":"Scooter electrique Eco-18"},"content":{"rendered":"\t\t
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Frison T10 : le maxiscooter \u00e9lectrique de r\u00e9f\u00e9rence<\/h2><\/div>

Le Frison T10 est un maxiscooter \u00e9lectrique \u00e9quivalent 125 cm3. Ses atouts cl\u00e9s sont\u00a0un confort ind\u00e9niable<\/strong>, une puissance moteur impressionnante pour sa cat\u00e9gorie et une autonomie record. Il est accessible avec le permis B et la formation de sept heures.<\/h3><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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ECO-SCOOT<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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ECO-SCOOT LEADER DE LA MOBILITE ELECTRIQUE<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Le moteur du Frison T10 d\u00e9veloppe 8 000 Watts en nominal, et\u00a018 000 Watts en pic<\/strong>. Cette puissance maximale record pour un \u00e9quivalent 125 cm3 lui permet d\u2019atteindre les\u00a0120 km\/h<\/strong>\u00a0et de proposer des acc\u00e9l\u00e9rations saisissantes. Son gabarit et sa puissance vous permettront d\u2019emprunter sans peine les voies rapides. Son couple maximal est de 76.5 Nm : il y a de la reprise \u00e0 tous les niveaux. Puissant, le moteur du T10 reste \u00e9lectrique : \u00e0 l\u2019usage, il reste tr\u00e8s \u00e9conomique. R\u00e9aliser 100 kilom\u00e8tres vous co\u00fbtera entre 80 centimes et 1\u20ac d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Par rapport \u00e0 un maxiscooter thermique, c\u2019est imbattable.<\/em><\/h3>
Trois modes de conduite<\/h3>
Afin de vous permettre d\u2019adapter facilement votre conduite \u00e0 votre environnement, nous avons dot\u00e9 le Frison T10 de trois modes de conduite. Ces modes sont accessibles via le commodo droit et peuvent se changer\u00a0d\u2019un simple mouvement du pouce<\/strong>. Le mode 1 est le plus \u00e9conomique. Il limite la vitesse maximale \u00e0 60 km\/h et rend l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration moins sportive. On utilisera tr\u00e8s majoritairement ce mode en ville. Le mode 2 propose une cartographie diff\u00e9rente, interm\u00e9diaire. La vitesse maximale est limit\u00e9e \u00e0 90 km\/h et les acc\u00e9l\u00e9rations sont plus performantes qu\u2019en mode 1, mais r\u00e9duites. On utilisera de pr\u00e9f\u00e9rence ce mode de conduite sur les d\u00e9partementales. Enfin, le mode 3 est le plus puissant du Frison T10. Les acc\u00e9l\u00e9rations sont \u00e0 leur maximum et la vitesse maximale de 120 km\/h peut \u00eatre atteinte. Plus \u00e9nergivore, ce mode est pr\u00e9vu pour les voies rapides et autoroutes.<\/h3>
Le Frison T10 demande tr\u00e8s peu d\u2019entretien<\/h3>
Nous avons pens\u00e9 et con\u00e7u notre Frison T10 pour \u00eatre certes performant, mais aussi \u00e9conomique \u00e0 l\u2019usage comme en entretien. Sa partie cycle ne demandera qu\u2019une\u00a0maintenance r\u00e9duite<\/strong>, sensiblement identique \u00e0 celle que l\u2019on pourrait attendre d\u2019un deux roues au gabarit plus r\u00e9duit : on aura \u00e0 v\u00e9rifier les freins, les amortisseurs, le faisceau \u00e9lectrique, les feux, son bon fonctionnement g\u00e9n\u00e9ral, et c\u2019est tout. Son moteur, con\u00e7u de mani\u00e8re \u00e9tanche, n\u2019a nul besoin d\u2019\u00eatre d\u00e9mont\u00e9 lors des r\u00e9visions. Comme tous les scooters \u00e9lectriques, le T10 ne demande aucun renouvellement d\u2019huile moteur, de changement de bougie, de r\u00e9glage de soupapes, etc.<\/h3>
Le Frison T10 se recharge sur une prise 220V<\/h3>
La batterie du Frison T10 n\u2019est pas amovible, c\u2019est bien son seul d\u00e9faut. Ceci s\u2019explique par sa capacit\u00e9 tr\u00e8s importante de 72V \/ 120Ah, ou\u00a08.64 kWh<\/strong>. D\u00e9mont\u00e9e et pour r\u00e9f\u00e9rence, elle p\u00e8se 50 kg. Inutile donc de la rendre amovible, si elle n\u2019est pas transportable ! Pour recharger sa batterie, le T10 est fourni de s\u00e9rie avec un c\u00e2ble secteur. Celui-ci mesure 2.5 m\u00e8tres et est compatible avec les prises 220V domestique. De 0 \u00e0 100%, le temps de charge est de six heures. Dans la r\u00e9alit\u00e9, on charge tr\u00e8s rarement une batterie enti\u00e8rement. Recharg\u00e9e partiellement, le temps de charge sera\u00a0fortement r\u00e9duit<\/strong>. Non amovible, vous aurez donc in\u00e9vitablement besoin d\u2019une prise murale non loin d\u2019o\u00f9 vous souhaiterez garer votre T10.<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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