{"id":1346,"date":"2025-02-08T13:39:50","date_gmt":"2025-02-08T12:39:50","guid":{"rendered":"https:\/\/eco-scoot.net\/?page_id=1346"},"modified":"2025-02-08T13:57:02","modified_gmt":"2025-02-08T12:57:02","slug":"scooter-electrique-eco-23","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/eco-scoot.net\/index.php\/scooter-electrique-eco-23\/","title":{"rendered":"SCOOTER ELECTRIQUE ECO-23"},"content":{"rendered":"\t\t
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Supermotard et motocross \u00e9lectrique, la Frison Viper est un \u00e9quivalent 50 cm3. Avec son allure de motocross, elle est adapt\u00e9e \u00e0 la ville et offre une autonomie pouvant atteindre les 80 kilom\u00e8tres. Elle peut \u00eatre configur\u00e9e en tant que motocross \u00e9lectrique, gr\u00e2ce \u00e0 un kit disponible en option au prix de 380 \u20ac.<\/em><\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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LEADER DE LA MOBILITE ELECTRIQUE<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Un design off-road et une partie cycle \u00e0 cette image, la Frison Viper est un supermotard et motocross \u00e9lectrique accessible sans permis si vous \u00eates n\u00e9 avant le 1er janvier 1988. N\u00e9 apr\u00e8s cette date, le permis AM sera n\u00e9cessaire.<\/p>

Un moteur fougueux \u00e9quipe la Frison Viper<\/h3>

La Frison Viper est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur en position centrale. Celui-ci pr\u00e9sente une puissance nominale et maximale de\u00a03 500 Watts<\/strong>. Autre point fort que vous appr\u00e9cierez : sa transmission se fait par cha\u00eene. De ce fait, vous n\u2019aurez pas besoin de vous soucier de la courroie, tel que pr\u00e9sente sur la\u00a0Sur-Ron Light Bee<\/a>, par exemple. La vitesse maximale est de 45 km\/h et son couple est de\u00a0140 Nm<\/strong>\u00a0\u00e0 la roue arri\u00e8re. Pour vos trajets citadins quotidiens, c\u2019est suffisamment puissant, sans l\u2019\u00eatre trop : cette motocross convient aussi bien aux d\u00e9butants qu\u2019aux plus aguerris. Autre donn\u00e9e importante sur la puissance de son moteur : la Frison Viper dispose d\u2019une capacit\u00e9 de franchissement de 45 degr\u00e9s.<\/p>

Batterie amovible<\/h3>

Situ\u00e9e tout au-devant de la selle, sous un capot, la batterie qui \u00e9quipe la Frison Viper a une capacit\u00e9 de 60V \/ 40Ah, soit\u00a02,4 kWh<\/strong>. Elle est compos\u00e9e de\u00a0cellules lithium-ion 21700<\/strong>. Amovible, elle se recharge tr\u00e8s simplement sur une prise domestique de 220 V. C\u2019est le gros avantage de ce supermotard \u00e9lectrique : faire \u00ab le plein \u00bb vous revient \u00e0 moins d\u2019un euro pour cent kilom\u00e8tres. La batterie pr\u00e9sente un indicateur de charge \u00e0 b\u00e2ton. Elle dispose \u00e9galement d\u2019une large poign\u00e9e de transport. Ainsi, sa manipulation pour l\u2019introduire ou l\u2019extraire du v\u00e9hicule est facile et pratique. Fourni de s\u00e9rie, le chargeur\u00a07A<\/strong>\u00a0permet de recharger compl\u00e8tement la batterie en cinq heures.<\/p>

70 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie r\u00e9elle en ville<\/h4>

Sa batterie offrant une bonne capacit\u00e9, la Frison Viper est capable de fournir\u00a0jusqu\u2019\u00e0 80 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie<\/strong>. Ce chiffre est atteint avec un pilote de 75 kilos, et peut varier en fonction des \u00e9l\u00e9ments ext\u00e9rieurs comme la temp\u00e9rature ou l\u2019\u00e9tat de la chauss\u00e9e. Quoi qu\u2019il en soit, \u00e9tant fait pour la ville et les trajets urbains, ce supermotard \u00e9lectrique a une autonomie qui peut \u00eatre largement satisfaisante pour aller au travail, faire ses courses ou encore sortir au restaurant.<\/p>

Frison Viper : une partie cycle de motocross<\/h3>

En tant que supermotard \u00e9lectrique qui se respecte, la Frison Viper poss\u00e8de une partie cycle particuli\u00e8rement soign\u00e9e. Gr\u00e2ce \u00e0 son ch\u00e2ssis en aluminium, elle est\u00a0extr\u00eamement l\u00e9g\u00e8re<\/strong>\u00a0: 70 kilos batterie incluse ! Son esprit et son comportement peuvent rappeler celui d\u2019un VTT \u00e9lectrique haut de gamme. Ses roues sont \u00e0 rayons et chacune poss\u00e8de un disque de frein. Mont\u00e9es bien s\u00fbr de pneus homologu\u00e9s route, les roues avant et arri\u00e8re mesurent\u00a017 pouces<\/strong>, permettant ainsi une tr\u00e8s bonne maniabilit\u00e9. Malgr\u00e9 son poids plume, la charge maximale est de 150 kilos. La hauteur de selle est de 805 mm.<\/p>

Amortisseurs et suspensions de haut vol<\/h4>

Encore un plus pour la Frison Viper, elle re\u00e7oit de s\u00e9rie un couple amortisseurs \/ suspensions de qualit\u00e9 sign\u00e9\u00a0DNM<\/a>. La fourche est une DNM Volcano. Vous en profiterez encore mieux si vous utilisez votre Viper en mode motocross. Il suffit de changer les roues pour des jantes et des pneus cross, le temps d\u2019un week-end par exemple : c\u2019est un autre avantage de ce mod\u00e8le ! La fourche avant est\u00a0r\u00e9glable<\/strong>\u00a0et re\u00e7oit un syst\u00e8me hydraulique. La suspension arri\u00e8re quant \u00e0 elle est \u00e0 gaz et \u00e0 ressort et est \u00e9galement r\u00e9glable.<\/p>

Un petit \u00e9cran de bord<\/h4>

La Frison Viper poss\u00e8de un\u00a0\u00e9cran de bord digital<\/strong>\u00a0qui indique les informations essentielles. Dessus, vous disposez de l\u2019affichage de l\u2019odom\u00e8tre, du niveau de la batterie, de la vitesse instantan\u00e9e, ainsi que de l\u2019affichage du mode parking. Celui-ci s\u2019enclenche automatiquement quand vous d\u00e9ployez la b\u00e9quille lat\u00e9rale.<\/p>

Frison Viper : pourquoi supermotard ?<\/h4>

Une motocross \u00e9lectrique comme la Frison Viper est un deux roues au look de motocross, mais \u00e9quip\u00e9 de pneus homologu\u00e9s route. La partie cycle d\u2019un supermotard (ou d\u2019une motocross \u00e9lectrique) n\u2019est pas standard, elle est particuli\u00e8rement qualitative car faite pour \u00eatre mise \u00e0 rude \u00e9preuve. Elle se diff\u00e9rencie au niveau des pneus, du\u00a0ch\u00e2ssis tr\u00e8s l\u00e9ger<\/strong>, de ses grandes roues et de ses suspensions de qualit\u00e9. La selle est haute, la position de conduite est droite et en surplomb de la route. En option, notre\u00a0kit Cross<\/strong>\u00a0vous permettra de transformer la Viper en une motocross \u00e9lectrique. Il comprend tout le n\u00e9cessaire, notamment les jantes et les pneus.<\/p>

Retrouvez la Frison Viper dans notre r\u00e9seau national<\/h3>

Frison Scooter est l\u2019importateur exclusif de la Viper. Nous disposons d\u2019un r\u00e9seau national de revendeurs. Ainsi, vous pourrez trouver ce v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019essai au plus pr\u00e8s de chez vous, puis un service apr\u00e8s-vente efficace et rapide. D\u00e9couvrez notre r\u00e9seau sur cette page. La Frison Viper et sa batterie sont garantis deux ans. Elle est \u00e9ligible aux\u00a0Bonus \u00e9cologiques<\/a>. Int\u00e9ress\u00e9 par ce mod\u00e8le ? Vous pouvez contacter nos conseillers expert. 098343454816<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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